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Je n'avais pas vraiment conduit le soir mais là je reviens et je n'ai vraiment pas aimé tout le monde m'envoyais leur haute dans face en pensant que j'étais dessus le spyder le soir non merci j'avais beau leur flaché rien a faire.

isou écrit:

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Il y a plusieurs Spyders que les phares avants sont mal positionnés, c'est un jeu d'enfant de les positionner à la bonne hauteur, regard dans ton manuel

Merci Alvin je vais regarder ca .

Moi aussi je me fait flacher les lumières mais seulement quand je suis en RT...

Mais dit toi que ces une bonne nouvelle, puisque tu est vue !!

et en passant l jour tu dot t êtr sur les haute !! tu est vue !! faite le test placé un spyde a 1000 pieds de vous et faite dimer vos lumière vous aller voir que sur les hautes vous ^tes vuede lon !!

Et ce ptit truc de sécurité et un truc de policier alors apliquer le !!!

Administrateur écrit:


En effet, avant que l'instructeur me dise ça quand j'ai fait mon cours de spyder, je m'étais toujours demandé pourquoi les motos roulaient sur les hautes en plein jour...
Et j'ai fait le test en plein jour avec et sans les hautes... avec les hautes; on dirait que le monde on peur de toi, ils se tiennent loin et te surveille pas juste un peu sur les coins de rue... sans les hautes, tu te confonds dans le traffic... et ça j'aime pas trop!

Simonstre écrit:

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Tu as bien raison, en moto ou en Spyder il faut toujours rouler sur les hautes le jour

Le jour je roule toujours sur les hautes mais hier soir les autos gardais leur hautes je leur flashait pour leur montrer que je ne l'était pas et il me laissait ca dans face je ne voyais rien j'ai vraiment pas aimé.

isou écrit:


Si tu as l'options phares aux xenons je te comprend j'avais le même problème, les gens me fesaient de bizarre de signes dans leur rétroviseur aussi.... comme Alvin le mentionne il est très facile de baisser un peu tes phares. allume tes phares sur un murà une distance d'une dizaine de pieds, colle un masquing tape au centre de l'éclairage et baisse la hauteur de tes phares en tournant la petite visse sous tes phares juste en bas du tape devrait être assez pas plus et à distance ton angle devrait être adéquat...
Pour ce qui est des phares de jour; l'ajout d'un modulaire qui modifie l'intensité de l'éclairage est de plus en plus utilisé au niveaux de la sécurité pour moto( voir modification)

Un gros merci Venom je vais faire ca!!!

isou écrit:

IMPORTASNT DE NE PAS TROP BAISSER. max 2 pouces, Max l'épaisseur d'un tape large car à distance cela fait un gros écart. POUR PLUS D'INFO VA VOIR DANS LE GUIDE ON DONNE DES MESURES À SUIVRE.